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行业资讯|深圳轨道交通5号线西延大剧院站主体围护结构一期顶板全部完成混凝土浇筑

发布日期:2020-11-18 15:49:59

     11月16日,深圳市轨道交通5号线西延大剧院站主体围护结构一期顶板全部完成混凝土浇筑。

 

 

标志着该站取得进场以来最大的施工节点顺利完成,为后续该站快速施工打下坚实的基础。

 

大剧院站一期顶板顺利浇筑完成

 

大剧院站位于市主干道深南大道中央,为全线施工三个车站(东门路站、建设路站、大剧院站)的终点车站。该站施工面临着地下管线密集、土质复杂、下穿地铁1、2号线等问题,人流、车流量大,施工技术难度高,风险大,工序转换要求多且快。

 

大剧院站一期顶板板厚约1200mm,总面积约1575㎡,共分四个流水段进行施工。车站采用盖挖逆作法施工,预埋件、接驳器众多,由于施工场地狭小,机械设备较多,极大考验现场施工的管控和组织能力。

 

将分流黄贝岭站的早晚高峰客流

与地铁1号线、2号线换乘

 

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.9km。

 

线路共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

 

线路预计2025年建成后,市民无需换乘,便可直达大剧院站等商圈,黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善。

 

与此同时,5号线西延的建成将有效支撑罗湖区土地开发,为罗湖城区发展与产业结构升级助力。

 

截至目前,线路最新进展情况如下↓

 

1.黄贝岭站后明挖区间围护结构已完成,正在进行土方开挖及主体结构施工,累计完成80%;

2.东门路站正在进行一期围护结构施工,累计完成75%;

3.建设路站一期围护结构及土方开挖施工已完成,正在进行结构及后做挡土墙施工;

4.大剧院站一期围护结构、盖板结构施工已完成,正在进行二期地连墙施工及一期后做临时挡土墙施工。

来源:深圳市轨道交通