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设计施工|深圳轨道交通16号线坪山段最长区间开挖 预计2023年通车

发布日期:2019-11-29 09:20:28

     11月25日,深圳市轨道交通16号线横田区间“成功16号”盾构机顺利始发,将在全线最长区间掘进,这标志着16号线坪山段正式进入盾构施工阶段。

 

 

地铁16号线线路由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里,设站24座。

 

横田区间(横塘站-田头站)隧道左线全长1732.817米,右线全长1726.989米。

 

“成功16号”盾构机从田头站小里程端始发,至横塘站大里程端接收。盾构机出田头站后,过兰田路后下穿横塘村的民居和农田,连接横塘站,区间呈东西走向,最小转弯半径为600m。

 

横塘站~田头站左线区间为16号线最长区间,在掘进时,需要克服各种施工技术难题,施工难度大、安全风险高。

 

区间地质情况复杂,且变化比较频繁,施工难度大。区间下穿众多民房及重要输油、天然气管线,施工风险较高。

 

始发验收

 

地铁16号线指挥部及负责施工的七工区中铁12局,于11月20日完成始发条件验收后,结合工程特点、难点和关键点,进一步优化施工方案,完善技术准备工作,制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施,严格管理,加强监测,确保盾构推进的顺利进行,优质高效的完成全线最长区间。

 

作为16号线全线最长的区间横田区间的开挖,标志着该线坪山段正式进入盾构施工阶段。

 

截至目前,全线共有25个工点,目前已全部进入主体围护结构施工。其中,完成围护结构的车站有11个,进入主体结构施工的车站有8个。车站主体、场段施工与区间盾构均已进入全面大干期。

 

已进入主体结构施工的车站:大运北站、回龙埔站、龙岗汽车站、天健花园站、龙城中路站、龙南站、坪山围站、田头站。

 

地铁16号线预计2023年建成通车。(来源:深圳市轨道交通